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当乙烯开工负荷回升下游需求仍处低位

发布时间:2021-09-11 12:54:14 阅读: 来源:叉车厂家

乙烯开工负荷回升 下游需求仍处低位

上半年全球乙烯开工率回升,供应偏紧。价格、毛利、装置开工率仍在较低水平,石化景气周期仍处低谷期,2013年后可能重新进入上升通道。

乙烯开工负荷回升下游需求仍处低位

由于缺乏竞争力,欧美地区关闭一批30万吨/年规模以下乙烯装置,造成产能减少。装置检修较多,也减少了乙烯供应。另外,由于炼油装置负荷较低,石脑油供应减少,影响了乙烯产量。

在北美地区,乙烯需求回升,但仍处低位。石化下游产业开始“重置库存”,对石化产品的需求较上年四季度明显回升。下游PE(聚乙烯)需求增加及小乙烯关闭促使美国乙烯开工率上升,高于上年底水平,保持上升态势,但乙烯产量同比减少16%,需求同比减少13%。聚烯烃需求出现恢复迹象。受汽车行业衰退影响,PP(聚丙烯)需求增长有限。预计今年,北美地区聚烯烃需求仍低迷,较上年减少3.6%。

亚洲乙烯开工率高于欧美地区,基本保持在80%以上,同比减少10%,需求减少6.5%。除中国外,其他东北亚国家聚烯烃需求出现下降,而中国需求激增弥补了下降缺口,该地区聚烯烃需求同比增长1.9%。受中国汽车行业影响,东北亚PP需求同比增长4.9%。预计全年聚烯烃需求同比增长1.6%。该地区合纤原料需求逐季好转,是全球合纤原料需求恢复最好的地区,PTA已接近上年同期较高水平,EG需求也缓慢恢复。

中东进入扩能高峰期,世界石化市场仍处景气低谷

未来5年全球新建乙烯装置3.1济南试金有效行程将集中在中东地区投产。2009年~2010年中东地区新增乙烯产能645万吨/年,2011年~2013年新增乙烯产能960万吨/年,分别占全球新增产能41%和51%。

中东乙烯拥有明显的成本竞争优势,而其他国家及地区的乙烯成本缺乏竞争力。中东成为未来乙烯衍生物出口基地,新建乙烯装置集中在波斯湾沿岸,乙烯产品进入亚洲可能性最大。

未来较长时间内,国际油价将维持在60美元~80美元/桶水平,为上轮景气周期的相对低位。全球经济仍组织展开《国家智能制造标准体系建设指南(2018年版)》修订工作在衰退,但下滑趋势减缓,预计2010年出现反弹,但增速仅为2%左右。石化大公司的利润水平仍很低,石化产品的毛利水平还难以恢复。由于2013年前全球富余乙烯能力高达25压力试验机的整机介绍和举例00万吨/年,导致乙烯装置开工负荷维持在82%~84%,远低于上轮景气周期的水平。

国内乙烯供应减少,需求增加

1月~6月,国内生产乙烯483.5万吨,较去年同期下降7.1%,装置平均开工率96%。计划和非计划外停产较上年同期有所增加,使得上半年产量减少。国内乙烯进口49.8万吨,乙烯当量消费1280万吨,较去年同期上涨17.8%。如果扣除“重置库存”、回用料消费减少及电石法PVC消费大幅减少必须要增配相适应的夹具;还有1些超硬度的材料等原因,实际乙烯当量消费同比增长3.5%。

下半年世界经济逐步企稳,国际原油价格稳步上扬,石化产品价格将有所提高。价格上涨会使废料应用增加,同时国内电石法PVC生产增加使得进口减少,下半年重置库存将停止。预计下半年乙烯当量消费为1210万吨,略低于上半年水平。全年乙烯当量消费2490万吨,同比增长18.2%。

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