【新闻】云南建工钢构南博会体育馆完成钢结构吊装钻杆

发布时间：2020-10-18 15:34:01 阅读：次来源：叉车厂家

近日，南博会体育馆项目仅历时15天，完成体育馆9榀主桁架钢结构吊装，标志着该项目核心工程内容顺利实现攻坚，圆满完成关键节点施工。

中国——南亚博览会体育馆，是促进中国与南亚全面合作与发展的大型交流会场，属云南省重点工程。位于昆明关上国贸中心，总占地面积约10000平方米，含钢量约1740吨。其中，主体场馆结构约1370吨，新贵宾楼两个电梯井约275吨，两个控制室约68吨，一个舞台约27吨。合同价约2900万元。

据项目负责人介绍，工程主要存在四个施工重点和难点。一是南博会将于6月6日如期举办，总工期不到100天，时间非常紧张，并且和土建等的大量交叉作业，需要频繁协调，临时打乱和调整预期计划施工顺序和内容的情况经常发生。二是工程属于改扩建，现场施工场地狭窄，三面包围，面对狭窄的场地，构件的组对、拼装及吊装都是不小的困难。三是构件跨度大、重量重，屋面管桁架跨度为54.8米，单榀最大重量为52吨，钢柱最重为22.8吨，长23.9米，又长又重的构件，在极其狭小的场地，吊装角度位置受限，如何吊装就位需要精确的计算和周密的部署。四是施工条件差，场地局部为地下室，当吊车有负荷时，地下室区域难以承载，需事前对其进行地下再加固。

工程意义重大、影响深远，却时间紧迫、困难重重。第九直管部接到任务后，快速启动项目的前期策划，强势推进、强势管理，迅速进入角色，建立健全组织机构，制定切实可行的措施办法和岗位职责。针对工程的特殊性，项目采取边设计边施工，克服了材料规格多，市场采购困难等诸多因素，快速组织材料进厂，满足了杨林总厂的配套加工。同时，快速组织运输车辆，探查运输路线，办理入城通行证、超限运输证，克服了运输难题。2月15日，大年初六，第九项目部组织员工提前两天收假，工程正式开工建设。对于吊装和焊接难题，负责人解秘：钢柱钢梁均为工厂完成后，采用50吨拖车运输至现场直接吊装，54.8米跨主桁架由工厂组装焊接，分三段运输，在施工现场组对后，采用双机抬吊、分步滑移的方法进行整体单榀吊装。吊装就位后，由于主桁架的两端支座一端已在地面组焊完成，高空拼装焊接只需进行另一端。2月20日下午16：30分，工程按节点工期要求顺利完成第一榀重32吨、长58米的桁架吊装。奋战15天，奋力保节点，平均一天吊装1榀半，项目部再次树立起“高原铁军亮剑拼搏”的形象。

站在现场，看着庞然大件稳稳地徐徐上升就位，整个过程不到半小时，但是“诗外的功夫”却必须做得深、做得透。起吊多少吨的构件，吊装半径要达到多少，伸臂要满足多少长度，都要经过精准的计算，特别是需要经过分步吊装的，就必须进行多次计算，有时需要精确到小数点后面两位。

时间追溯到去年，2012年12月份，项目部仅用了短短3天时间就完成了国贸中心老贵宾楼整个屋面的拆卸、搬迁工作。拆卸工程量约钢结构100吨，共有6榀长为44米的桁架以及2000多平米的双层屋面彩钢瓦，工期比甲方规定的时间提前了两天。时任华邦分厂厂长、现任九直部经理王崇虎当时说过一句话：“拆卸工作不需要先进的技术，也没有复杂的工序，但是它是一个考验，是顺利拿下改扩建工程的第一铺垫。”当然，结果是，拆迁和扩建，他们连续打了两场漂亮的大战。

更有渊源的是，早在2005年，老国际会展中心就是当时的华邦制作和安装的，优质的工程质量和良好的工程形象打响了华邦的品牌，该工程也成为华邦获得的第一个钢结构金奖。项目部一名老员工说道：“8年前，我们建立起华邦的骄傲，去年我们亲手拆下曾经的成绩，是为了今年再次树立南博会更大的辉煌。”

目前，项目已进入底板、屋面板等工程收尾阶段，预计4月中旬完成全部施工内容。