南京地铁市民建议地铁票价8元封顶票价要由听证会来定万芳

南京地铁：市民建议地铁票价“8元封顶”票价要由听证会来定

在南京地铁票价热线中，市民一致反对将地铁票价定得过高，网友也认为 票价要考虑百姓的承受能力，地铁要便民，也要实惠 。不过，目前还处于征求意见和调研阶段，2014年新开通的四条地铁线路及2015年的地铁线票价，最终会一起 听证 ，那时才有定论。

网友建议 地铁8元封顶

家在天华硅谷小区的高先生说他家在泰冯路，是11号线和3号线的交叉点，而自己在草场门这边上班，骑电动车要走半个多小时，地铁开通就便利多了，不过如果地铁定价过高，对于他这样月薪2000多元的上班族来说，有点难以承受。 能不能便宜点，像我一个月花100多元，就可以坐地铁上下班？ 高先生说。

和高先生一样，许多市民表示 最高票价预计不会超出10元 的消息给人误解，感觉地铁要涨价。

网友 lushifu 给出了自己对地铁票价的详细设想。他建议主城区地铁线路的票价基本保持不变，不影响大家的生活；通往郊县的票价8元封顶，全部线路按里程计价。而如何按里程，他的具体意见是这样的：0 8公里为2元，8 18公里为3元，18 29公里是4元，这样主城区票价保持不变，而30公里也基本上能覆盖主城区。29 41公里是5元，41 54公里是6元，54 68公里是7元，68公里以上则8元封顶。他希望南京地铁能保持便民的传统，在票价的制定方面一定要慎重。

明后年地铁线路的票价都要由听证会来定

南京地铁运营公司相关人士透露，目前传出的 地铁最高票价可能不超过10元 的说法并不准确，一切还没有定论。

该人士认为，地铁计价标准是个非常庞大的系统，受到各种因素的影响， 固定成本包括运营成本，运营成本里面含电费、人工费用等，可变成本就和客流相关 ，也会考虑乘客的承受度和其他城市地铁票价。乐观预计，今年年底，或最迟2014年2月，地铁票价将有结果出来。而且，明年南京有4条地铁线开通，2015年还有4条线路开通，这些线路的地铁票价会一起做，最终通过召开听证会来定夺。

一号线、二号线为何按站收费？

从南京地铁一号线开通运营时，收费标准就是按站计价，二号线和南延线开通之后，计价标准没变，2元坐8站，3元可坐9 12站，12站以上为4元。为何当初地铁运营时要执行按站计价呢？相关人士介绍，当时运营线路较少，车站也只有57座，按站收费确实有优势。 首先是乘客很好计算，坐了几站花几元钱，很清楚，其次是运营部门在结算票务的时候也方便。

现在，除了南京地铁之外，国内城市还有沈阳地铁和西安地铁都是执行按站计价的，沈阳地铁的计价标准和南京地铁一样，西安地铁的计价标准是6站以内2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上5元。

但是随着运营线路里程增加，各站站间距也不相同，按站计价的标准看似合理，却不科学，也不公平。例如，从一号线迈皋桥站到张府园站，全长9.3公里，共9站，收费是3元，但从二号线仙鹤门站到明故宫站，路程全长12.4公里，共8站，收费却是2元， 若按里程计价，就不存在这样的问题了，说简单点，就像打车一样，坐多远就给多少钱。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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